兩鐵合併在即，除了昨天提到的「出閘再入閘」問題外，在下亦有一點小建議，希望「港鐵公司」可以正視。
地鐵於八十年代啟用之時，由於路線不多，故各以地區名來命名，如「觀塘線」、「港島線」等。可是到了今時今日，隨愈來愈多路線開通，再加上兩鐵合併，這個命名方法就顯得不合時宜了！
且看合併後「港鐵」的最新路線圖，若不計「機場快線」及「輕鐵」的話，基本路線就有九條之多，分別是：迪士尼線、東鐵線、港島線、觀塘線、馬鞍山線、將軍澳線、荃灣線、東涌線及西鐵線。講真，我們香港市民都未必搞得清邊條打邊條，更何況是訪港的旅客？
觀乎世界最複雜的紐約地鐵，以至近年不斷發展的上海地鐵，都採用數字或字母來命名路線。當教旅客如何乘車時，可以簡單地說：「你搭二號線去乜乜站」，或「在此站搭N車，去到乜乜站再轉乘B車」等，十分方便直接。
試想想，要不熟悉本地地理的遊客，去硬記住：「你在此（銅鑼灣站）乘港島線去金鐘，轉乘荃灣線去旺角，再轉觀塘線去九龍塘，然後轉搭東鐵線去沙田。」點記呀？用數字就可以簡化點吧！
舒展超 | 23rd Nov 2007, 18:30 PM |
大玩派‧《星島》副刊專欄 | (188 Reads)
